• Le 4 octobre de nombreux professionnels de la logistique et responsables écnomiques ont participé à l'inauguration du 3^ème bâtiment de Prologis à Clésud, à l'invitation de Ranald HAHN, Vice Président de Prologis, en charge de l'Europe du Sud et en présence de Pierre CARLIN, Maire de Miramas et Président du Syndicat d'Agglomération Nouvelle, Jean-Pierre HUGUES, Président Directeur Général de GSE, de Philippe PIERRE, Directeur de TNT Logistics France et de Jacques TRUAU, Vice Président de la Chambre de Commerce et d'Industrie Marseille-Provence.
  
  Déclaration de Ranald HAHN - Prologis
  "Nous sommes en mesure d'annoncer aujourd'hui que nous avons conclu un accord avec l'EPAD afin de lancer une deuxième phase de développement sur environ 20 hectares de l'autre côté de l'entrée principale du site. Cette deuxième phase englobera également quatre bâtiments d'une surface totale de 100 000 m2, la première phase en représentant déjà 100 000.
  L'implication de Prologis à Clésud est de l'ordre de 200 000m2 pour un investissement avoisinant 100 millions d'Euros."...
  
  
• Le 3ème entrepôt de Prologis a été loué à la société AIXOR, filiale de TNT Logistics France.
  
  Déclaration de Philippe PIERRE, pour TNT Logistics
  "Pour Jean-Pierre BARLATIER, Président Directeur Général de TNT Logistics France, le développement dans le Sud reste une priorité.
  Dans ce cadre, la zone d'activité de Clésud a été choisie par les opportunités qu'elle offre en terme de positionnement et d'infrastructure qui répondent parfaitement aux besoins des métiers de la logistique. Clésud offre donc des solutions adaptées pour la gestion des flux Sud France et Sud Europe.
  TNT Logistics France a fait le pari de développer ses activités sur cette zone en implantant sur deux entrepôts d'une superficie totale de plus de 50 000 m2, deux de ses principaux clients provenant de la grande distribution et du secteur automobile, créant ainsi d'ici début 2003 environ 150 emplois.
  Outre son "savoir-faire" dans la gestion d'entrepôts, TNT Logistics France propose en région PACA des solutions logistiques autour des activités "copacking" ou autrement dit de conditionnement à façon, de Transport et de distribution grâce notamment à une flotte régionale de plus de 100 véhicules.
  TNT au travers de ses filiales Aixor et Barco, est aujourd'hui un acteur régional majeur dans le traitement de la logistique des produits de grande consommation en ayant aussi bien, des industriels, des enseignes de la grande distribution ou des distributeurs spécialisés comme clients.
  L'ensemble de ces activités représentent en région PACA plus de 700 emplois pour un CA de plus de 60 millions d'euros".
  
  
• Les bâtiments de Prologis à Clésud sont réalisés par GSE.
  
  Déclaration de Jean-Pierre HUGUES - PDG de GSE
  "Ce sont au total 100 000 m2 que GSE vient de réaliser à Clésud et nous pensons bientôt atteindre le chiffre de 200 000 m2, car le succès appelle le succès. Poutr GSE, il s'agit là d'un ensemble significatif puisque l'ensemble de nos réalisations (tertiaire, industrie, logistique) représente sensiblement 1.3 millions de m2 réalisés chaque année dans le monde.
  Au-delà de ces chiffres, j'ai aujourjd'hui un 2ème motif de satisfaction : celui de constater la fidélité de nos clients : Prologis bien sûr, avec lequel nous collaborons depuis plusieurs années, dans de nombreux pays européens, mais aussi la société TNT et Jean-Pierre BARLATIER qui est un client fidèle depuis de nombreuses années...."
  
  
• Pierre CARLIN, Maire de Miramas et Président du Syndicat d'Aménagement de Clésud a salué chacune des personnalités présentes et plus particulièrement les responsables de PROLOGIS et de AIXOR, société utilisatrice des bâtiments inaugurés.
  
  Déclaration de Pierre CARLIN
  "Clésud, le choix des grands ! Quel meilleur slogan pouvait-on trouver pour décrire la réalité de la plate-forme logistique de Grans-Miramas ?
  L'expansion de Prologis a toujours été guidée par les demandes des clients, et par la volonté de constituer un portefeuille d'entrepôts localisés sur les sites les plus stratégiques à l'échelle mondiale. En inaugurant ce 3ème bâtiment et en lançant la construction d'un 4ème de même importance, Prologis témoigne de son attachement à Clésud, et c'est pour nous une très grande fierté.Une très grande fierté aussi, que ce bâtiment soit loué à la soicété AIXOR, filiale de TNT Logistics qui représente 700 emplois et utilise
  270 000 m2 d'entrepôts en région PACA".

          Juin 2003

• Le groupe Doumenge, spécialisé dans la distribution de produits pour la restauration hors domicile, vient d'acheter 30 000 m2 de terrain pour y construire un entrepôt de près de 11 000 m2 pour sa filiale du Sud-Est.
  La construction, confiée au groupe G.S.E. devrait débuter mi-juin. La livraison est prévue en fin d'année 2003.
  L'investissement prévu est de 5M€.
  
  
• Installation d'un fabricant d'huile de table dans le 2^ème entrepôt de Prologis. Il est prévu de réaliser un trafic d'environ 30 wagons par an de réception d'huile.
  
  Avril 2003
  
  
• Logistis/Distripôle : le permis de construire du bâtiment D (à la pointe sud de la première tranche de la plate-forme), d'une surface de 24.337 m², sur un terrain de 5.5 ha, a été obtenu.
  
  
• Prologis : signature d'un compromis pour 20 ha de terrains supplémentaires au sud de la 2^ème tranche sur le territoire de Grans pour la construction d'entrepôts d'une superficie totale de 100 000 m<sup>2.
  D'autre part, la livraison du bâtiment 4 est prévue pour début avril 2003. Ce bâtiment d'une surface de 26 224 m2 d'entrepôts + 764 m2 de bureaux, est embranché fer et sprinklé.
  
  Mars 2003</sup>
  
  
• Logistis/Distripôle : location d'une surface de 17.00 m² dans l'extension du bâtiment C (en continuité d'ABX Logistics France) à Ewals Cargo Car (société familiale d'origine néerlandaise prestataire logistique).
  Les travaux ont été lancés. La livraison du bâtiment est prévue pour début juillet de même que le début de l'activité. A terme cette société compte créer une quarantaine de postes. Transaction réalisée par Entrepôt on Line.
  
  
• Le permis de construire pour un bâtiment d'une surface de 24.000 m2 vient d'être obtenu en janvier 2003. Le lancement des opérations est prévu en cours d'année.
  
  Février 2003
  
  
• Aixor : l'activité de l'entrepôt démarrera avec la manutention et le stockage de produits de grande consommation, provenant d'industriels de l'agro-alimentaire.
  
  
• Prologis : annonce le développement sur la 2^ème tranche de Grans, de 4 nouveaux bâtiments, pour une superficie totale de 100 000 m².
  
  Janvier 2003
  
  
• ABX Logistics France, nouveau locataire d'un entrepôt de 24.00 m² de Logistis-Distripôle, annonce le démarrage de son exploitation en janvier 2003, ainsi que le recrutement d'une vingtaine de personnes dans un premier temps.
  
  
• I.D. Logistics : depuis le 2ème semestre 2002, le trafic ferroviaire a démarré sur ce site permettant ainsi la réalisation de 100 wagons cette année.
  Toute la montée en charge du trafic prévoit le traitement de 500 wagons au cours de 2003.
  
  
• T.N.T. Logistics France : mise en service de l'entrepôt (28 000 m²) loué à une enseigne de la grande distribution. A terme, il est prévu le traitement de 40 wagons par jour, par une centaine d'employés, soit environ 14 millions de colis par an.
  
  Décembre 2002
  
  
• P.R.D. Logistis : confirme la livraison mi-décembre de son 3^ème entrepôt de 33.960 m², dont 11.320 sont pré-loués à I.D. Logistics.
  22.640 m² sont libres à la location.
  
  
• Prologis : actuellement déjà acquéreur et gestionnaire de 100.000 m2 répartis en 4 entrepôts, confirme son engagement pour la construction supplémentaire d'une superficie identique sur la zone de Grans pour un investissement de 50 millions d'euros.
  
  
• ABX Logistics France annonce sa prochaine installation à Clésud sur 24.000 m² (programme Logistis-Distripôle) pour gérer la logistique de distribution des pneus Pirelli dans le sud de la France.
  
  Novembre 2002
  
  
• Aixor : Cette société qui gère la partie « Entrepôts » de TNT Logistics France, dont elle est une filiale, est locataire du 3^ème bâtiment de Prologis. La mise en service est prévue pour le début de l’année 2003.
  
  Octobre 2002
  
  
• Prologis : démarrage des travaux du 4^ème entrepôt (26 277 m2). La livraison est prévue fin mars 2003.
  
  
• Logistis-Distripôle : location effective du bâtiment C (22 600 m2). La livraison d'un 3ème entrepôt, en cours d'aménagement est annoncée avant la fin de l'année 2002.
  

• Le Maître d’Oeuvre chargé des aménagements sur la partie de Grans a été désigné. Il s’agit du bureau SPIE Infra.
  Les consultations d’entreprises prévues pour la fin de l’été.
  
• Les sécurisations complémentaires sont en cours de consultation, à savoir :
  - groupe électrogène pour l’énergie
  - la mise en service d’un forage pour l’alimentation en eau
  Ces travaux débuteront avant fin août 2003.
  
  Juin 2003
  
  
• La réception de la desserte ferrée des bâtiments C et D de Logistis/Distripôle est effective.
  
• Le marché d’entretien des voies routières et parkings va être effective, ce qui va permettre le nettoyage de la plate-forme et notamment du giratoire d’accès.
  
• Le stationnement sur les voies s’accentue, notamment devant T.N.T. 1 avec dégradation des installations (panneaux/bordures de chaussées).
  
• Les premiers permis de construire concernant la 2^ème tranche ont été déposés par Prologis pour la construction de 3 bâtiments d’une surface totale 100.000 m²
  
  Mai 2003
  
  
• La commission d’appels d’offres du S.M.E. Euro Alpilles a attribué 4 marchés d’entretien sur 5. Ces marchés concernent la surveillance, l’entretien de l’éclairage public, la voirie et les réseaux incendie
  
  Avril 2003
  
  
• Les travaux d’installation de la clôture ont débuté début avril par la zone sud-ouest côté Miramas. Finition prévue dans 3 mois.
  
• Une pollution a été constatée dans un bassin de décantation. L’utilisateur et le propriétaire ont été informés. Le chiffrage des réparations est en cours.
  Cet incident a permis de constater que le fonctionnement du dispositif de sécurité anti-pollution était efficace.
  
• Consultation, pour la mise en place d’un groupe électrogène de secours pour la station de pompage du réseau incendie. Livraison prévue au mois de juin.
  
  Mars 2003
  
  
• Achèvement du gros entretien de la station de pompage qui alimente le réseau incendie.
• Les travaux de raccordement au réseau ferré de l'extension du bâtiment C de Logistis/Distripôle, (Loué à la Société Ewals cargo Car) sont lancés depuis mi-février. Finitition prévue fin mai.
  
  Février 2003
  
  
• Le parking poids-lourds, maintenant opérationnel, est fréquenté en moyenne par une dizaine de camions par jour.
• Lancement de l'appel d'offres de maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la partie de Grans pour une remise du dossier de consultation des entreprises fin juin. Le début des travaux est fixé dans le courant du 3ème trimestre.
  
  Décembre 2002
  
  
• L'Avant Projet Sommaire, concernant la deuxième tranche d'aménagement de 65 hectares situés sur la commune de Grans, vient d'être achevé sous les directives de l'EPAD Ouest Provence et avec l'accord du Maire de Grans et du Président du Syndicat Mixte d'Equipement Euro-Alpilles.
  Ce projet illustre la séparation des flux desservant les différents éléments du complexe Clésud en prenant en compte, par anticipation, le dispositif du chantier de transport combiné étudié par la SNCF, et conçu de manière à éviter les croisementss rail-route.
  
  Octobre 2002
  
  
• En accord entre les services concernés, il est décidé de ramener la limitation de vitesse à l’intérieur du site de 70 à 50 km/h.
  
  Septembre 2002
  
  
• Début des travaux de la 1^ère tranche du parking poids-lourds (40 places, extensible à 60).
  

• Sur les 3 premiers mois de 2003, les entrepôts d’I.D. Logistics ont reçu 90 wagons représentant 3 200 tonnes d’eau minérale. Le potentiel est de 400 wagons, soit 14 000 tonnes pour l’année 2003.
  
• Sur la même période, les entrepôts de T.N.T. Aixor ont, quant à eux, reçu 690 wagons pour 25 000 tonnes d’eau minérale et de bière. Le potentiel est de 3 300 wagons, soit 120 000 tonnes pour l’année 2003.
  
  Octobre 2002
  
  
• La SNCF vient d’achever les études de réalisation du chantier multi technique. Le projet intègre en particulier :
  
  • 3 voies ferrées,
  • 4 voies routières pour les camions,
  • 2 voies pour le stockage ainsi qu’un dispositif d’assainissement performant conforme aux exigences de la loi sur l’eau,
  • Divers équipements de manutention (dont 2 portiques et une grue routière de 40 t) complètent l’ensemble, dont une première approche estime le coût global à près de 31 millions
    d’€uros.
    
    

        Cet investissement, dont l’intérêt stratégique est soutenu par les opérateurs
        logistiques, sera soumis prochainement à l’arbitrage des représentants de l’Etat
        et du Conseil Régional dans le cadre du Contrat de Plan Etat-Région 2000/2006.
       

         Septembre 2002

• Depuis la mise en service du premier embranchement ferré (fin mai 2002), Frêt SNCF a livré une moyenne de 5 wagons par semaine avec l'objectif d'atteindre prochainement 20 wagons.
  
• Les travaux de raccordement ferroviaire de l'entrepôt deT.N.T. Logistics France sont en cours pour une livraison prévue aux alentours du 8 octobre. Le trafic prévu à terme est de 3 500 wagons par an.

www.ent-ter.fr/ipasa
Analyse économique réalisée à destination du groupe IPA Salon-Arles, portant sur les emplois recherchés par les entreprises de la logistique avec accès à un forum de discussion. Les emplois recherchés par les entreprises de transport, d'entreposage ou de conditionnement, sont parmi ceux où la demande est la plus forte.

www.ouestprovence.com
Le site de Ouest Provence consacre à Clesud de nombreuses pages d'information régulièrement actualisées (rubrique «Actualités» et «Economie-Emploi»)

www.provencelogistics.com
Actualité du secteur
Liste des entreprises
Formations existantes dans les Bouches du Rhône
Présentation des principales plates-formes des Bouches du Rhône
Aides à l'implantation

www.investinprovence.com
L'histoire, la situation géographique, les atouts économiques, les pôles d'excellence, les infrastructures, les filières de formation, la qualité de vie... autant de critères pour décider de s'implanter dans les Bouches du Rhône

www.logistics-in-europe.com/paca-fr
Les sites et les atouts logistiques en Provence

www.entrepotonline.com
Conseil en immobilier industriel et logistique

Extrait de la déclaration de Bernard Granié - Président de Ouest Provence
2 juillet 2003

"(...) Vous l’avez vu, Clésud s’impose incontestablement aujourd’hui comme une opération d’ores et déjà réussie, avec 89 hectares commercialisés ou sous promesses de ventes.
En ajoutant les 26 hectares sous option, il ne reste actuellement que 39 hectares disponibles sur les 154 hectares commercialisables à l’origine, il y a seulement 4 ans.
Le succès incontestable de cet investissement structurant constitue un des atouts majeurs du développement économique de notre territoire intercommunal.

Il est à ce titre symbolique que le rassemblement de ce matin coïncide avec la première manifestation publique de notre intercommunalité sous sa nouvelle appellation " Ouest Provence ", car ce sont bien les entreprises, créatrices d’emplois et de ressources qui sont un des moteurs stratégiques de notre dynamique.
C’est en offrant aux entreprises des conditions d’accueil et d’implantation telles que celles proposées ici, que nous rendrons notre territoire attractif.
C’est aussi en développant une relation régulière entre les élus et les chefs d’entreprise, comme nous le faisons au sein de l’association des entreprises installées à Clesud, que nous pourrons mieux mettre en place nos intérêts respectifs et nous entendre même sur des objectifs communs.

Une des questions justifiant d’une démarche conjointe est assurément celle de l’emploi qui représente une préoccupation mutuelle.
D’un côté, les élus recherchent activement des débouchés pour les chercheurs d’emploi qui s’adressent à eux, et de l’autre côté les entreprises cherchent dans le même temps et tout aussi activement à pourvoir les postes nécessaires à leur activité.
Mais la correspondance entre cette offre et cette demande s’avère moins évidente
qu’il pourrait y paraître à priori.
Les contraintes et les délais, régissant d’une part la question de l’urgence et d’autre part le temps nécessaire à une formation spécifique, sont en effet objectivement assez opposés et ne facilitent pas la mise en œuvre d’un dispositif efficace.

Je crois cependant possible et indispensable de dépasser les apparences dans un intérêt commun bien compris.

Je confirme la démarche volontariste de Ouest Provence pour créer avec les entreprises les conditions d’une vraie collaboration pour accompagner au mieux leur politique de recrutement. (...) "

Extrait de la déclaration de Hervé CHERUBINI - Vice Président du Conseil Général
2 juillet 2003

"(...) Je crois important de rappeler que notre territoire offre d’importantes perspectives de développement en matière de logistique. Carrefour géographique, ouvert sur le monde, le Nord, l’Est et l’Ouest, nous pratiquons ici l’échange depuis des millénaires. Cette ouverture fait partie de notre culture et de note mode de vie.

C’est donc tout naturellement que la politique d’aménagement de notre collectivité a souhaité accompagner depuis de nombreuses années la filière logistique, en soutenant un nombre important de grands projets : des projets déterminants pour notre Département certes mais aussi pour l’ensemble du territoire national et aussi au-delà, avec notamment le développement de l’espace euroméditerranéen.

C’est dans cette optique que le Conseil Général des Bouches-du-Rhône a investi 3,8 millions d’euros sur la plate-forme multimodale Grans-Miramas et étudie également avec plusieurs partenaires publics l’élaboration du projet CLESUD (...) ".


Extrait de la déclaration de Yves VIDAL - Président du Syndicat Mixte d'Equipement 18 mars 2003

"(...) Dans son discours d'investiture, Yves VIDAL a rappelé que Clésud rentrait dans sa 3^ème phase avec la commercialisation de la 2^ème tranche des terrains situés sur la commune de Grans (dont 60 % sont en passe d'être commercialisés), mais surtout avec la mise en place progressive d'un centre de vie, afin de répondre aux besoins des quelque 360 personnes travaillant sur la plate-forme (et dont le nombre devrait atteindre 2000 personnes en 2007). Les bâtiments du domaine des Molières devraient donc être peu à peu réhabilités afin que soient installés un restaurant, un hôtel, des salles de conférences...

Il a également fait part de sa volonté de développer activement la formation sur le site même, avec à l'étude, la possibilité de créer un centre de formation dédié aux métiers de la logistique. C'est dans cette optique et pour répondre au plus près des beoins que le Pôle Emploi du SAN va installer prochainement une antenne sur Clésud, afin d'assurer une liaison permanente avec les chefs d'entreprise et de mettre en place des formations adaptées aux profils de postes recherchés".

Extrait d'une déclaration de Pierre Carlin Maire de Miramas - 9 juillet 2002.

"(...) Merci aux chefs d'entreprises qui ont décidé de venir s'installer à Clésud.
Merci à nos financeurs : l'Etat, le Conseil Régional, le Conseil Général, le SAN et la ville de Grans de nous avoir permis de donner corps à cette opération.
Merci aussi à la Chambre de Commerce et d'Industrie de Marseille Provence pour son rôle d'acteur et de négociateur.
Merci à l'EPAREB notre aménageur, devenu EPAD Ouest Provence, dont le professionnalisme nous a permis d'avancer malgré les tourmentes administratives.
Et bien sûr, merci à la SNCF qui sait combien Clésud va lui permettre de développer encore plus ses activités de fret.
En 1993, lors de mon premier mandat de Maire de Miramas, si je me suis battu avec le Maire de Grans et mes amis du SAN pour que la plate-forme multimodale soit implantée ici, c'est que je savais que cet emplacement allait devenir le fer de lance du développement économique de notre territoire.
Ici, dans cet espace situé sur les communes de Miramas et de Grans, existaient les deux éléments fondamentaux nécessaires à la réalité multimodale de la plate-forme, la route avec la connexion au réseau autoroutier du sud de la France, et le rail avec la gare de triage de la SNCF de Miramas.
Ensuite, peu à peu, le projet s'est inscrit dans le paysage : chantiers, voies de circulation, implantations toujours nouvelles des entreprises... etc...
(...) Pour vous avoir rencontrés, vous les chefs d'entreprise, nous connaissons vos attentes.
C'est tout d'abord la sécurité, à la fois routière mais aussi celle des biens et des personnes.
Il faut ici un balisage, une signalisation de limitation de vitesse, tout cela va se faire rapidement (...).
Il faut aussi que vous soyez sûrs que vos entreprises soient à l'abri de vols et de dégradations. Nous avons déjà réalisé le gardiennage de la plate-forme 24 heures sur 24 ( depuis le 1er mai ) mais cela ne suffit pas. Nous allons clôturer l'ensemble de l'espace, revoir les éclairages, renforcer le gardiennage et assurer l'entretien régulier des espaces verts.
Vous avez besoin d'un parking sûr pour garer et répartir les camions mais aussi d'une zone où les chauffeurs puissent se délasser, se restaurer et trouver toutes les commodités nécessaires.
ous ces travaux vont se faire dès septembre.
(...) Soyez sûrs, que je ferai tout ce qui est en mon pouvoir pour que cette plate-forme soit une totale réussite à la mesure de vos attentes".

Extrait de la déclaration de Bernard Granié - Conseiller Régional - 9 juillet 2002

"(...) L'adhésion de la Région au Syndicat Mixte d'Equipement de Clésud montre bien l'importance que nous souhaitons clairement accorder à cette opération.
Il s'agit d'une vaste zone d'activité logistique et de stockage, dont l'enjeu s'impose au niveau régional. (...)
Ainsi globalement, la Région aura apporté à la réalisation de cette plate-forme un peu plus de 6 M€, soit 40 MF, auxquels il convient d'ajouter les financements de 500 000 € accordés au titre du raccordement ferroviaire de la plate-forme logistique.
Parallèlement, dans le cadre du contrat Etat / Région, des dotations importantes sont prévues au titre de la réalisation des chantiers multitechniques et je souhaite que la plate-forme de Grans - Miramas puisse bénéficier le plus rapidement possible de ces crédits.
Je voudrais rappeler qu'en juin 2001 le Conseil Régional s'est prononcé sur la convention de réalisation du projet de cet ouvrage dont les études devraient être remises très prochainement. Cela devrait permettre d'envisager le démarrage de la réalisation des premiers travaux dans le courant de l'année 2003 pour une mise en service fin 2004 - début 2005.
La réalisation de ce chantier multitechnique à proximité immédiate d'une des plus grandes plates-formes logistiques du sud de la France est exemplaire de notre volonté d'associer le transport ferroviaire au développement des activités de notre Région.
(...) Je voudrais aussi rappeler, nous avons mis en place dans le cadre du contrat de plan, un dispositif à destination des entreprises afin de les aider dans leurs investissements de matériel de transport combiné.
Cette aide régionale vient compléter le dispositif national des contrats "top" mis en place par l'Etat au niveau national".

Extrait de la déclaration de Jacques Truau - Vice-président de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Marseille Provence - 9 juillet 2002

"(...) Clésud est en plein développement et génère une activité de plus en plus importante :
- des emplois de chantier pour la réalisation des infrastructures ( 53 millions d'Euros d'investissements) et la construction des entrepôts,
- des emplois directs créés par les entreprises qui s'implantent sur le site : plus de 300 emplois à la fin de l'année 2002,
- des retombées importantes pour les entreprises du secteur transport.
(...) Le succès de la commercialisation montre que ce nouvel équipement logistique correspond à la demande des entreprises clientes.
Aujourd'hui les entreprises ont besoin de gérer leurs approvisionnements, de distribuer leur production à l'échelle mondiale. Le traitement des flux physiques et des flux d'informations doit se réaliser dans de parfaites conditions de fluidité et de rapidité.
Dans ce contexte, la compétitivité des entreprises repose pour une part importante sur la qualité des équipements, des réseaux de transports et de transmission de données dont dispose le territoire sur lequel elles sont installées.
Sur ce plan, le département des Bouches du Rhône dispose de réseaux d'infrastructures autoroutières, ferroviaires, fluviales qui valorisent sa position géographique stratégique au carrefour des axes nord-sud / est-ouest, au centre de l'arc méditerranéen.
Dans le domaine des télécommunications, Marseille Provence représente le second site en France après Paris.
Ces réseaux vont être complétés par de nouveaux investissements déjà inscrits dans le contrat de plan Etat / Région et dans les Schémas de Services Collectifs Transports avec en priorité :
- la réalisation de l'autoroute A56 entre l'échangeur du Merle ( A54 ) et Fos qui desservira directement Clésud
- le prolongement de l'autoroute A55 jusqu'à Fos
- la réalisation du terminal de transport combiné rail / route associé à la plate-forme logistique Clésud (...)".